Vertex Tłok KTM SXF/EXCF 250 PRO HC 13,3:1 – dlaczego to element klasy premium
Jeśli w Twoim KTM SXF lub EXCF 250 liczy się każda część silnika, to Vertex Tłok Ktm Sxf/Excf 250 Pro Hc 13,3:1 23236B jest propozycją, która pasuje do wymagającej jazdy i sportowych warunków pracy. Vertex to jeden z najbardziej rozpoznawalnych producentów tłoków w Europie, ceniony za powtarzalność wykonania oraz dopracowane parametry pod motocross i enduro.
W praktyce oznacza to, że tłoki Vertex są wybierane nie tylko przez zawodników z czołówki, ale też przez osoby startujące w zawodach o mniejszej skali. Dla wielu z nich najważniejsze są: jakość i pewność dojechania do mety, bez nieprzewidzianych problemów w trakcie intensywnej eksploatacji.
Model oznaczony jako 23236B został zaprojektowany jako tłok PRO HC o stopniu sprężania 13,3:1. To rozwiązanie, które pomaga utrzymać właściwe parametry pracy jednostki napędowej w przewidzianych rocznikach i wersjach.
Do jakich motocykli pasuje tłok Vertex 23236B
Odpowiedni dobór tłoka ma kluczowe znaczenie dla kultury pracy silnika, osiągów i trwałości. Ten wariant jest dopasowany do konkretnych modeli KTM z rodziny SX-F i EXC-F/EXC-E. Producent wskazuje zgodność z listą zastosowań obejmującą roczniki 2006–2011.
Wybierając Vertex Tłok Ktm Sxf/Excf 250 Pro Hc 13,3:1 23236B, zwróć uwagę, że dotyczy on wskazanych wersji i lat produkcji. Dzięki temu łatwiej zachować właściwą specyfikację zestawu tłok-cylinder.
- KTM EXC-E 300 – 2009 r.
- KTM EXC-F 250 – 2007 r., 2008 r., 2010 r., 2011 r.
- KTM SX-F 250 – 2006 r., 2007 r., 2008 r., 2009 r., 2010 r., 2011 r.
Jeżeli szukasz elementu wymiennego do konkretnego rocznika, ten tłok został przygotowany dokładnie pod te zastosowania, w ramach oznaczenia części 23236B.
Specyfikacja: średnica 75,97 mm i stopień sprężania 13,3:1
W tłoku liczą się parametry, które wpływają na pracę komory spalania oraz współpracę z cylindrem. W tym modelu kluczowe dane to: średnica 75,97 mm oraz 13,3:1 jako stopień sprężania dla wersji PRO HC. To właśnie te wartości powinny zgadzać się z wymaganiami silnika w Twojej konfiguracji.
Vertex podkreśla, że ich tłoki są testowane w realnych, ekstremalnych warunkach przez zawodników enduro i motocrossu. Taki nacisk na weryfikację w trudnym środowisku ma znaczenie szczególnie wtedy, gdy silnik pracuje pod dużym obciążeniem, a jazda wymaga wysokiej odporności na intensywną eksploatację.
W praktyce produkt jest wybierany także przez użytkowników, którzy nie startują w największych seriach, ale oczekują stabilnej pracy i przewidywalności zachowania silnika w codziennej jeździe sportowej.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Nazwa | Vertex Tłok Ktm Sxf/Excf 250 Pro Hc 13,3:1 23236B |
| SKU | 34128e204760 |
| Cena | 734 zł |
| Średnica | 75,97 mm |
| Stopień sprężania | 13,3:1 |
| Oznaczenie | 23236B |
| Typ | PRO HC |
| Producent | Vertex |
Vertex – tradycja, mistrzowskie testy i pewność działania
Vertex należy do marek o długiej historii w motocyklach sportowych. Producent zdobył liczne tytuły mistrzostw świata i Europy w motocrossie oraz enduro, a ich tłoki są fabrycznie montowane w wielu europejskich pojazdach jednośladowych.
To, co wyróżnia te komponenty, to podejście do rozwoju: tłoki są wybierane i testowane przez zawodników, a następnie dopracowywane pod realne wymagania toru i odcinków enduro. W efekcie otrzymujesz produkt, który ma sprawdzać się w warunkach, gdzie liczy się powtarzalność działania.
Jeśli zależy Ci na tym, aby silnik pracował przewidywalnie i aby wymiana tłoka była krokiem w dobrą stronę, Vertex Tłok Ktm Sxf/Excf 250 Pro Hc 13,3:1 23236B stanowi sensowny wybór do wskazanych modeli KTM.
Jak podejść do wymiany tłoka w KTM 250
Wymiana tłoka to nie tylko kwestia „zamiany części”. Warto zadbać o poprawne przygotowanie silnika oraz dopasowanie elementów do siebie. Kluczowa jest zgodność danych z wymaganiami zestawu: średnicy i specyfikacji, a także dopasowanie do właściwego rocznika i wersji motocykla.
W przypadku tego produktu masz jasno określone parametry: 75,97 mm oraz stopień sprężania 13,3:1 w wersji PRO HC. Takie informacje ułatwiają dobór i ograniczają ryzyko błędnego montażu.
Vertex jest też popularny wśród użytkowników, którzy stawiają na sprawdzone rozwiązania. W świecie motocrossu i enduro liczy się to, że sprzęt ma dowozić – a tłok to jeden z elementów, które w dużej mierze wpływają na charakter pracy jednostki napędowej.